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BLPコラム

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物流クライシスとは?原因や起きる問題、解決策を解説

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近年、物流業界では「物流クライシス」という言葉が注目を集めています。ドライバー不足や配送遅延など、物流機能の危機的状況は、食品メーカーや小売業にとって事業継続に直結する重要な経営課題です。

本記事では、物流クライシスとは何か、その原因や企業に及ぼす影響、そして具体的な解決策まで解説します。物流戦略の見直しを検討されている方は、ぜひ参考にしてください。

まず初めに、物流クライシスについての基礎知識を解説します。

物流クライシスとは、社会や経済活動を支える物流システムが、さまざまな要因によって機能不全に陥り、物資の円滑な供給が滞る危機的状況を指します。

この状況は、単なる一時的な遅延に留まらず、長期的に見て経済成長の阻害や国民生活の質の低下に直結する可能性を秘めています。例えば、必要なモノが適切なタイミングで届かない、あるいは届かなくなるような事態が物流クライシスです。

物流クライシスが近年注目されている背景には、少子高齢化による労働力人口の減少、EC(電子商取引)市場の急成長による物流量の増加、そして働き方改革による労働環境の変化が複合的に絡み合っています。

特に、インターネット通販の普及により、消費者の自宅へ直接配送される小口貨物が増大し、物流現場への負荷が飛躍的に高まっています。

また、ドライバーの高齢化や若年層のなり手不足も深刻化しており、持続可能な物流体制の維持は大きな課題となっています。

物流クライシスは、2024年4月1日から適用された「2024年問題」と密接に関係しており、この問題がクライシスをさらに深刻化させる主要な要因の一つとして認識されています。

2024年問題とは、働き方改革関連法により、トラックドライバーの時間外労働に年間960時間の上限規制が設けられることで発生する諸問題の総称です。

この規制導入により、物流業界全体の人手不足が加速し、物流クライシスがより一層深刻化したのです。

物流クライシスは、単一の要因ではなく、複数の複雑な問題が絡み合って発生しています。ここでは、物流業界が直面している主な課題を具体的に解説します。

物流クライシスの根幹にあるのが、トラックドライバーの慢性的な不足です。少子高齢化による労働力人口の減少に加え、若年層の業界離れ、長時間労働や過酷な労働環境が敬遠される傾向が顕著です。

特に、高齢化が進むドライバー層の引退が迫る一方で、新たな担い手が十分に確保できていないという現状が課題として上がっています。

近年、EC(電子商取引)市場が急速に拡大し、消費者のオンラインショッピング利用が一般化しました。これにより、宅配便の取扱個数は爆発的に増加しています。

小口配送の増加や、再配達の多発は、ドライバーの業務負担を増大させ、物流ネットワーク全体の非効率化を招いています。

高度経済成長期に整備された多くの物流施設や道路などのインフラが、現在老朽化の課題に直面しています。

老朽化した施設は効率的な物流オペレーションの妨げとなり、また、メンテナンス不足の道路は輸送の遅延や事故のリスクを高めます。

さらに、デジタル化や自動化に対応できる最新の物流施設への更新も遅れており、物流全体の生産性向上を阻む要因となっています。

燃料費の高騰、ドライバーの人件費増加(特に2024年問題への対応に伴う賃上げ圧力)、資材費の上昇など、物流に関わるあらゆるコストが上昇傾向にあります。

特に、原油価格の変動は、トラック輸送の燃料費に直結するため、物流コストに大きな影響を与えています。

物流クライシスは、企業経営からサプライチェーン全体に至るまで、多岐にわたる深刻な問題を引き起こします。

配送遅延・納期の長期化

ドライバー不足や交通渋滞、荷物量の増加などにより、商品の配送が遅延し、結果として納期の長期化を招いています。これにより、顧客からの信頼低下やクレーム増加につながるだけでなく、企業の生産計画にも狂いが生じ、ビジネスチャンスを逸するリスクが高まります。

物流コストの高騰

燃料費の高騰、人件費の上昇、運送会社の運賃値上げ、保管費用の増加など、物流にかかる費用が全体的に上昇しています。このコスト増は企業の利益を圧迫しており、そのため、商品価格への転嫁を余儀なくされている企業も少なくありません。

欠品・機会損失の発生

必要な商品が適切なタイミングで物流網に乗らず、店舗や顧客の手元に届かないことで、欠品が発生しています。欠品は販売機会の損失に直結し、売上減少だけでなく、ブランドイメージの毀損や顧客離れを招く原因となります。

在庫管理の困難化

物流の停滞は、商品の入荷遅延や出荷の不確実性を高め、適切な在庫管理を困難にします。これにより、過剰在庫による保管コストの増大や、逆に必要な時の在庫不足による生産停止、販売機会の損失といった問題を引き起こします。

取引先との関係悪化

配送遅延や納期の長期化は、取引先への迷惑となり、信頼関係を損なう原因となります。安定した物流が確保できないことで、取引先からの評価が下がり、最悪の場合、契約の見直しや取引停止につながる可能性も考えられます。

物流クライシスを乗り越え、持続可能な物流体制を構築するためには、多角的な視点からの抜本的な解決策が必要です。ここでは、具体的な解決策を解説します。

物流業務の可視化とデータ活用は、現状の課題を正確に把握し、効率的な改善策を導き出すための基盤となります。これにより、無駄を排除し、より迅速な意思決定が可能になります。

配送ルートの最適化

配送ルートの最適化は、AIやGPSを活用したシステムを導入することで実現できます。これにより、交通状況や荷物の量、ドライバーの休憩時間などを考慮した最適なルートをリアルタイムで算出し、燃料費の削減や配送時間の短縮、ドライバーの労働負荷軽減に貢献します。

在庫の適正化

在庫の適正化は、需要予測データや販売実績を分析し、適切な在庫量を維持することで、過剰在庫による保管コストや欠品による販売機会損失を防ぎます。WMS(倉庫管理システム)などと連携し、リアルタイムでの在庫状況を把握することが重要です。

物流拠点の再配置や統廃合は、サプライチェーン全体の効率性を高め、リードタイムの短縮や輸送コストの削減に直結します。消費地に近い場所への拠点の移転や、複数の小規模拠点を集約することで、より効率的な配送網を構築できます。

共同配送や他社との協業は、積載率の向上とコスト削減に有効な解決策です。複数の荷主が同じ配送ルートを利用することで、トラックの空きスペースを減らし、輸送効率を高めることができます。

倉庫の自動化・省人化は、人手不足が深刻化する物流業界において、作業効率の向上と労働力不足の解消に不可欠です。ロボットやAI技術を導入することで、入出庫作業やピッキング作業を自動化し、ヒューマンエラーの削減にも貢献します。

WMS(倉庫管理システム)の導入

WMS(倉庫管理システム)の導入は、倉庫内の在庫管理、入出庫管理、ロケーション管理などを効率化し、作業の精度とスピードを向上させます。これにより、リアルタイムでの在庫状況の把握や、作業員の負担軽減、誤出荷の防止が可能となります。

自動搬送機器の活用

自動搬送機器(AGVやAMR、自動フォークリフトなど)の活用は、倉庫内での物の移動を自動化し、省人化を大きく推進します。これらの機器は、24時間稼働も可能であり、人手不足の解消だけでなく、作業の安全性向上や生産性の向上に貢献します。

物流クライシスへの対策は多岐にわたり、自社だけで最適な解決策を見出すのは困難な場合があります。物流コンサルタントは、現状の課題分析から具体的な戦略立案、システム導入支援まで、専門的な知見と経験に基づいた包括的なサポートを提供し、企業の物流改革を強力に推進します。

株式会社ベスト・ロジスティクス・パートナーズではグループ事業にいて実践を繰り返してきた業務改善の知見を活かして、お客様の課題の可視化や論点・課題の整理をし、施策立案を行う物流コンサルを提供しています。

豊富な物流センターの構築経験から、お客様の課題を的確に解決可能です。まずはお気軽にお悩みをご相談ください。

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物流クライシスとは、トラックドライバー不足や高齢化、長時間労働などにより、物流網の維持が困難になる社会問題のことです。2030年には、このクライシスがさらに深刻化し、需要に対して輸送能力が約35%不足すると予測されています。

 

物流クライシスは、ドライバー不足の深刻化、働き方改革関連法による労働環境の厳格化、EC市場の急拡大に伴う配送量の増加、さらには物流施設・インフラの老朽化やコスト上昇など、複合的な要因によって引き起こされる現代社会の課題です。

この問題が放置されれば、企業にとっては配送遅延や納期の長期化、物流コストの高騰、さらには欠品による機会損失といった経営上の大きな打撃となります。また、サプライチェーン全体に混乱を招き、取引先との関係悪化や在庫管理の困難化を招く可能性も否定できません。

物流クライシスを解決するためには、自社の課題に基づいた施策を行うことが重要です。自社で課題を解決できない場合には、物流コンサルへの相談がおすすめです。まずはお気軽にお問い合わせください。

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